現(xiàn)在開車的人越來越多，有的車主突然發(fā)現(xiàn)如果自己碰上綠燈，后面過十字路口基本上都是“綠燈”，這是什么原因呢？跟大家具體說說情況。原來是他走入到了交通信號燈設(shè)置的“綠波帶”中了。
什么是“綠波帶”呢？意思是車輛通過某一路段的時(shí)間，再對各個(gè)路口的紅綠燈信號進(jìn)行協(xié)調(diào)，車輛在通過時(shí)能連續(xù)獲得一路綠燈的技術(shù)。交通信號“綠波”控制是一項(xiàng)比較特殊的系統(tǒng)。這項(xiàng)系統(tǒng)一般被稱為“綠波帶”。交通信號“綠波”控制是一項(xiàng)比較特殊的系統(tǒng)。這項(xiàng)系統(tǒng)一般被稱為“綠波帶”。
綠波帶是怎樣形成的呢？
由于車輛太多，交通信號“綠波”控制是一項(xiàng)比較特殊的系統(tǒng)。這項(xiàng)系統(tǒng)一般被稱為“綠波帶”。
交通信號燈（俗稱紅綠燈，LED交通信號燈）綠波化操控的辦法。要想取得交通信號燈綠波和諧操控要害有兩點(diǎn)：一起周期和一致時(shí)鐘。
所謂一起周期，指在需求信號和諧的各路口中，通行才能小的路口或整體交通負(fù)荷大的路口，經(jīng)過信號配時(shí)計(jì)算后的信號周期，作為一切路口的一起周期。因?yàn)橐勒展芾韺W(xué)的“木桶原則”，通行才能小的路口是該段道路或路網(wǎng)的瓶頸，這個(gè)路口能通得過流量，其他路口也一定能經(jīng)過。因而，一般情況下通行才能小的路口信號周期長，用這個(gè)周期做一切路口的周期，其他路口都不會(huì)發(fā)生擁堵。
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